Video
TR60 Main technyske spesifikaasje
| TR60 Rotary boarring | |||
| Motor | Model | Cummins | |
| Rated macht | kw | 97 | |
| Rated snelheid | r/min | 2200 | |
| Rotary kop | Max. Útfier koppel | kN myn | 60 |
| Drilling snelheid | r/min | 0-80 | |
| Max. boarring diameter | mm | 1000 | |
| Max. boarring djipte | m | 21 | |
| Crowd -silindersysteem | Max. mannichte krêft | Kn | 90 |
| Max. ekstraksje krêft | Kn | 90 | |
| Max. beroerte | mm | 2000 | |
| Main lier | Max. trekkracht | Kn | 80 |
| Max. treksnelheid | m/min | 80 | |
| Wire tou diameter | mm | 18 | |
| Auxiliary lier | Max. trekkracht | Kn | 40 |
| Max. treksnelheid | m/min | 40 | |
| Wire tou diameter | mm | 10 | |
| Masthelling Side/ foarút/ efterút | ° | ± 4/5/90 | |
| Ynterlokke Kelly bar | 273*4*7 | ||
| Undercarrige | Max. reissnelheid | km/oere | 1.6 |
| Max. rotation snelheid | r/min | 3 | |
| Chassis breedte | mm | 2600 | |
| Breedte fan spoaren | mm | 600 | |
| Caterpillar grûnlengte | mm | 3284 | |
| Wurkdruk fan hydraulyk systeem | Mpa | 32 | |
| Totaal gewicht mei kellybar | kg | 26000 | |
| Diminsje | Wurkje (LxBxH) | mm | 6100x2600x12370 |
| Ferfier (Lx Wx H) | mm | 11130x2600x3450 | |
produkt Omskriuwing
TR60 rotearjende boarring is nij ûntworpen self-erecting rig, dy't avansearre hydraulyske laden werom technology oannimt, yntegreart avansearre elektroanyske kontrôle technology. De heule prestaasjes fan TR60 rotearjende boarriggen hawwe avansearre wrâldnormen berikt.
De oerienkommende ferbettering op sawol struktuer as kontrôle, wêrtroch de struktuer ienfâldiger en kompakter makket de prestaasjes betrouberer en operaasje mear humanisearre.
It is geskikt foar de folgjende applikaasje:
Boarje mei teleskopyske wriuwing as ynklokke Kelly -bar - standert oanbod.
Funksjes en foardielen fan TR60
De rotearjende holle hat de funksje fan spin -off snelheid; de maksimum rotaasje snelheid kin berikke oant 80r/min. It lost it probleem fan boaiem fan muoite folslein op foar bou fan pealgaten mei lytse diameter.
De haad- en helptsjin lizze allegear op 'e rêch fan mêst dy't maklik de rjochting fan it tou kinne observearje. It ferbetteret de mêststabiliteit en boufeiligens.
Cummins QSB3.9-C130-31 motor wurdt keazen om te foldwaan oan 'e steat III-útstjiteasken mei ekonomyske, effisjinte, miljeufreonlike en stabile skaaimerken.
It hydraulyske systeem oannimt it ynternasjonale avansearre konsept, spesjaal ûntworpen foar it rotearende boalsysteem. Haadpomp, rotaasjekopmotor, haadklep, serviceklep, reissysteem, rotaasjesysteem en de joystick binne allegear ymportmerk. It helptiidensysteem oannimt de ladinggefoelige technology om de op fersyk ferdieling fan 'e stream te realisearjen. Rexroth -motor en balânsventil wurde keazen foar de haadwinch.
It is net nedich de boorpijp te demontearjen foardat jo ferfiere. De heule masine kin tegearre wurde ferfierd.
Alle wichtige dielen fan it elektryske kontrôlesysteem (lykas display, controller, en de helling sensor) oannimme ynternasjonaal ferneamde merken EPEC út Finlân, en brûke loftfeartkonneksjes om spesjale produkten te meitsjen foar ynlânske projekten.
Bouwgefallen
