1. As de horizontale rjochtingsboarring in projekt foltôget, is it needsaaklik it slyk en iislak yn 'e mingtrommel te ferwiderjen en it wetter yn' e haadpijp te drainjen.
2. Skeakelje gears as de pomp wurdt stoppe om skealike gears en dielen te foarkommen.
3. Skjin de gasoaljepomp skjinmeitsje en foarkomme brân en stof by it ynfoljen fan gasoalje.
4. Kontrolearje de smering fan alle bewegende dielen, foegje oalje ta en feroarje oalje regelmjittich yn it pompelichem, foaral de oalje moat ienris wurde feroare neidat de nije pomp 500 oeren wurket. Oft it tanken of oaljeferoaring is, suver en ûnreinheid frij smeeroalje moat wurde selekteare, en it gebrûk fan ôffalmotoroalje is strang ferbean.
5. Yn 'e winter, as de horizontale rjochtingsboarring de pomp foar in lange tiid stopet, moat de floeistof yn' e pomp en pipeline wurde ôffierd om foar te kommen dat beferzen kreakjen fan dielen foarkomt. As it pomplichem en de piipline beferzen binne, kin de pomp allinich wurde begon neidat it is ferwidere.
6. Kontrolearje oft de manometer en feiligensventiel normaal wurkje. De wurkdruk fan 'e modderpomp sil strikt wurde regele neffens de ynstruksjes op it etiket. De trochgeande wurktiid ûnder de nominale wurkdruk moat net mear dan ien oere wêze, en de trochgeande wurkdruk sil wurde kontroleare binnen 80% fan 'e nominale druk.
7. Kontrolearje foar elke konstruksje de sealingstatus fan elk sealing diel. By lekkage fan oalje en wetter, reparearje as ferfange de segel fuortendaliks.
8. Kontrolearje foar elke konstruksje oft de bewegende dielen binne blokkeare en oft it meganisme foar snelheidferoaring akkuraat en betrouber is.
Berjochttiid: Aug-31-2021